Resumo As companhias aéreas devem avaliar constantemente os custos e a eficiência dos indicadores de desempenho de suas operações para estabelecer uma estratégia de negócio competitiva. Este estudo tem como objetivo investigar a relevância de alguns indicadores de desempenho na gestão e eficiência operacional de companhias aéreas. Com o uso de uma regressão de dados em painel referente às quatro maiores companhias aéreas brasileiras até o momento dos dados considerados no estudo (2009 a 2017) - Avianca, Azul, Gol e Latam, os resultados demonstram que a eficiência operacional é alcançada quando há uma maior oferta de rotas e frequência de voos para atender à demanda de passageiros, gerando maior receita por passageiro-quilômetro (RPK). Por outro lado, a etapa de voo mais curta e o número reduzido de decolagens afetam de forma inversamente proporcional a eficiência operacional em função do consumo de combustível e eficiência energética das aeronaves. Por meio da análise desses indicadores de desempenho, é possível definir estratégias que subsidiam a tomada de decisão para aumentar a eficiência operacional das companhias aéreas.

Abstract Airlines must constantly evaluate the costs and efficiency of their operational performance indicators to establish a competitive business market strategy. This study aims to investigate the relevance of some performance indicators of airline´s management and operational efficiency. With the use of a panel data regression for the four largest private Brazilian airlines - Avianca, Azul, Gol, and Latam, from 2009 to 2017, the results show that operational efficiency is achieved when there is a greater offer of routes and flight frequency to meet passenger demand, generating higher revenue passenger kilometer (RPK). On the other hand, shorter stage length and reduced takeoff numbers affect inversely proportional the operating efficiency as a function of fuel consumption and energy capacity. Through the analysis of these performance indicators, it is possible to determine strategies that support decision making to increase the operational efficiency of airlines.

Este artigo teve como objetivo apresentar os principais resultados de um estudo de Sistemas Agroindustriais (SAG's) do PENSA e os principais resultados de sua aplicação à citricultura no Brasil. Este é um modelo utilizado para descrever diversas etapas metodológicas e quantificar em termos de faturamento os principais setores do agronegócio. A proposta visa a manter o objetivo que norteou o desenvolvimento do trabalho. No SAG dos citros foram identificadas as principais empresas privadas e instituições envolvidas, desde as indústrias de insumos, à citricultura, passando pela indústria processadora de citros, distribuição , até chegar ao consumidor final. As informações foram coletadas através de entrevistas, ponto central desta metodologia, buscando levantar o montante financeiro vendido pelas empresas no setor em estudo. Neste ponto, os dados obtidos são processados e inseridos na descrição do sistema (quantificação) e assim analisados. Foi gerado o desenho da cadeia de cítricos objetivando identificar possíveis ações coletivas, visando ao fortalecimento do setor.

A study in which the Brazilian citriculture was evaluated by means of an analysis method developed by PENSA ( Study Programs of the Agroindustrial System Business ) is presented. This model is used to describe several methodological steps and to quantify the main agrobusiness sectors from a financial point of view. The most important private companies and institutions in some way linked to citrus production, starting with those producing the necessary inputs till those working in the processing and distributing of citrus products, were identified. The survey was conducted by means of interviews with the central objective of determining the total amount sold by the citrus companies. The whole citrus sector was maped out, aiming to locate where possible collective actions should be implemented viewing the strengthening of the sector.